科華UPS-極度流暢的UPS電源測試實錄 一、前言 在研發(fā)和測試時，你是否有過這樣糟糕的體驗：想一次查看四路以上的信號波形但目前示波器一般最多只有四個通道；接線時頭疼測量通道間不隔離，混合接線時一不小心就燒···

如何預(yù)防施耐德UPS蓄電池爆炸的發(fā)生？  1、控制充電量，不過充電，以減少氣體析出量。充電室內(nèi)，嚴(yán)禁明火，保持通風(fēng)。 2、充電中，接線點要牢固，避免因松動產(chǎn)生火花。 3、使用中采用低···

關(guān)于施耐德UPS蓄電池脹裂的預(yù)防技巧 一、在科士達(dá)UPS蓄電池充電時，  需注意以防出現(xiàn)電流過大、過充電的現(xiàn)象。已安裝的科士達(dá)蓄電池需調(diào)整發(fā)電機的額定電壓，而在充電間充電的科士達(dá)蓄電池，就需把控好充電電···

科士達(dá)UPS光儲充一體化解決方案助力碳中和時代隨著光伏、儲能、新能源汽車行業(yè)的不斷進步，“光伏+儲能+充電”組合被越來越多的應(yīng)用到市場中，國家、地方更是出臺了多項“光儲充”支持政策。2020年11月2日，國務(wù)院辦···

關(guān)于山特ups電源顯示流器供電有誤是什么情況?ups電源是一種儲存電能的裝置，從結(jié)構(gòu)上來說，這套裝置由整流器、開關(guān)、逆變器、電池等組成，作用是在市電中斷的場景下為設(shè)備供電，防止突然的斷電導(dǎo)致設(shè)備故障，也保證了···

科士達(dá)致力構(gòu)筑軌道交通安全核心能力軌道交通行業(yè)是我國基礎(chǔ)性行業(yè)之一，也是受到國家高度重視和產(chǎn)業(yè)政策重點支持的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。在“十四五”開局之年，中國城市軌道交通協(xié)會提出了國內(nèi)城市軌道交通四大發(fā)展要點，···

影響UPS不間斷電源電池壽命的因素溫度影響溫度對電池的自然老化過程有很大影響。詳細(xì)的實驗數(shù)據(jù)表明溫度每上升攝氏5度，電池壽命就下降10%，所以UPS的設(shè)計應(yīng)讓電池保持盡可能的溫度。所有在線式和后備/在線混合式UPS···

怎樣選擇UPS電源的主機？一、先確定科士達(dá)UPS電源功率段：  簡而言之，首先就是要確認(rèn)我們希望UPS帶載的設(shè)備的功率，然后就可以確認(rèn)好UPS的功率。一般來說，我們建議負(fù)載功率占到UPS功率的30%~80%。如果負(fù)載太大···

關(guān)于網(wǎng)絡(luò)機房UPS電源工作模式  核心機房UPS電源為重要負(fù)載供電,不容忽視。近些年來,各行各業(yè)普遍為網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)機房建設(shè)了UPS電源系統(tǒng),以保障機房電力運行穩(wěn)定可靠,保證數(shù)據(jù)安全準(zhǔn)確。對于網(wǎng)絡(luò)運維管理人員,掌握UPS···

關(guān)于UPS電池后備時間的計算 電池的計算主要是由串聯(lián)個數(shù)和電池容量及并聯(lián)組數(shù)三個組成 1、串聯(lián)組數(shù)：取決于實際使用的 UPS 主機中間直流電壓。不同主機型號，串聯(lián)電池的數(shù)量 可能會有差別。 2、電池容量 AH 數(shù)計···